АРМАТУРА ВИДЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ

Защитный слой бетона в плитах и стенах толщиной до 10 см должен быть не менее 10 мм, в плитах и стенах толщиной более 10 см — не менee 15 мм, в балках и колоннах при диаметре продольной арматуры 032 мм — не менее 25 мм, при большем диаметре стержней — не менee 30 мм.Монтаж арматурных конструкций обычно производят с транспорт­ных средств с помощью крана, используемого для подачи опалубки и бе­тонной смеси. Арматуру можно устанавливать в опалубку только после проверки соответствия опалубки проектным размерам с учетом допусков, установ­ленных СНиПом. В соответствии с зако­ном Джоуля-Ленца для сокращения времени сварки и повышения про­изводительности труда применяют токи большой силы, доходящей до 50 000 А и невысокое напряжение — не более 30-60 В. Кроме этого отмеча­ют все отступления от проекта, сверяют с проектом количество и диаметр стержней, а также правильность их расположения и качество электро­сварки в пересечениях стержней. 46.61.242.110 © studopedia.ru Не является автором материалов, которые размещены. При стыковании на сварке сеток из круглых гладких стержней в пре­делах стыка следует располагать не менее двух поперечных стержней. При сварке арматуры между собой металл оказывает небольшое со­противление прохождению электрического тока.

При монтаже арматуры в опалубку и последующем бетонировании любой конструкции необходимо соблюдать указанную в проекте задан­ную толщину защитного слоя бетона, т.е. расстояние между внешними поверхностями арматуры и бетона конструкции. В отдель­ных случаях и в неудобных для применения механизмов местах произво­дят ручную укладку арматуры и ее вязку. Стержни, покрытые коррозией и окалиной, предварительно очищают в месте контакта или используют двух импульсную сварку — при первом импульсе происходит пробой окалины, при втором — сварка стержней. Начавшееся при включении цепи оплавление металла увеличивается при сближении стержней и завершается сильным сжатием оплавившихся концов. Ванная сварка применима для стержней диаметром от 20 до 80 мм.

При использовании стержней из гладкой арматуры для их лучшего закрепления в бетоне концы стержней, работающих на растяже­ние, делают загнутыми в виде крюков. Продольные рабочие стержни имеют диаметр 12-25 мм при шаге 200 мм, монтажная арматура обычно диаметром от 8 до 12 мм при максимальном шаге до 600 мм. Установку арматурных каркасов прогонов и балок производят в гото­вые короба опалубки. При необходимости сетки на заводах могут быть подвергнуты дополнительной обра­ботке — вырезке отверстий, приварке дополнительных стержней и гну­тью. Способ имеет ряд пре имуществ по сравнению с другими видами дуговой сварки — уменьша­ется расход металла на стык, снижается расход электродов и электроэнер­гии, а также трудоемкость и себестоимость. Обычно сваривают стержни диаметром 10 мм и более, так как при меньших диаметрах стерж­ней возможен их пережог. Нужная тепловая мощность, исчисляемая тысяча­ми калорий, легко регулируется изменением силы тока.

Тяжелые каркасы колонн устанавливают раньше опа­лубки и соединяют с выпусками арматуры нижнего этажа на сварке. Смонтированная арматура должна быть надежно закреплена и предо­хранена от деформаций и смещений в процессе производства работ по бетонированию конструкций. Проволока диаметром до 10 мм и сталь периодического профиля диа­метром до 9 мм поступают в арматурную мастерскую в бухтах, а сталь больших диаметров — прутьями длиной от 4 до 12 м, объединенными в пакеты до 10 т. Способы обеспечения защитного слоя арматуры: а — в балках и ребрах плит при помощи упоров, б — в балках посредством удлиненных стержней, в — бетонной подкладкой с проволочной скруткой, г — бетонной пробкой с пружинной скобой, д — упругим пластмассовым фиксатором, е — металлическими штампованными подставками уже собраны две или три стенки. Проволочную арматуру подразделяют на несколько типов: • арматурная проволока низкоуглеродистая класса В-1 и высокопроч­ная углеродистая класса В-П, • проволочные пряди из трех-, семи- и многопроволочных прядей справой свивкой, причем при перерезании пряди их проволоки не раскручиваются, • проволочные высокопрочные канаты. В этом случае для армирования приме­няют прокатные профили в основном в виде уголков, полосовой и квад­ратной стали, что позволяет при некотором перерасходе на армирование обойтись без специальных лесов, стоек, поддерживающих опалубочный блок, уменьшить расход лесоматериалов, значительно сократить трудо­затраты и сроки производства работ.

Длина сеток не оговаривается, но масса отдельного рулона не должна превы­шать 1200 кг. Плоские стальные каркасы обычно состоят из продольной арматуры, образующей один или два пояса и соединяющей их решетки в виде от­дельных поперечных или непрерывных в виде змейки стержней. Концами проволоки привязывают прокладку к вышерасположенному арматурному стержню. При стыковании сеток из стержней периодического профиля привари­вать поперечные стержни в пределах стыка не обязательно, но длина на­хлестки в этом случае должна быть увеличена не менее чем на пять диа­метров свариваемой арматуры. Рабочая арматура воспринимает растягивающие усилия, возникающие в железобетонных конструкциях от собственной массы и внешних нагрузок. В результате сближения: разъединения стержней (одновременно замыкания и размыкания электрической цепи), количество которых колеблется от 3 до 20, концы стержней нагреваются и частично оплавляются.

Складируют сталь на стеллажах раздельно по маркам, диаметрам и длине стержней. Прочность цементного камня возрастает при использовании рубленого стекловолокна с хаотическим распределением его в конструкции. Процесс изготовления ненапрягаемой арматуры состоит из отдель­ных технологических операций, которые объединены в следующие тех­нологические группы: — заготовительные операции включают: очистку и выпрямление стержней, соединение стержней в непрерывную плеть посредством сты­ковой сварки, разметку и резку на стержни требуемой длины, сварочные операции, выполняемые контактной точечной сваркой для плоских сеток и каркасов на одно- и многоэлектродных машинах, а также стыковой и дуговой сваркой, — сборочные операции , включающие установку и приварку закладных деталей, отдельных криволинейных и изогнутых стрежней, резку листо­вой и профильной стали, укрупнительную сборку пространственных кар­касов из плоских каркасов и сеток. Арматуру подразделяют в зависимости от технологии изготовления на горячекатаную (делится на 5 классов от A-1 до A-VI по старому обозначению – по новому обозначению А-240 (А-1), А300 (А- III), А400 (А- IV), (АV), А1000 (АV1)) и горячекатаную с последующим упрочнением вытяжкой в холодном состоянии, она имеет 2 класса — А-Пв и А-Шв. Но предоставляет возможность бесплатного использования. Контактная сварка имеет следующие основные разновидности: • точечная контактная сварка, применяемая для соединения пересе­кающихся стержней в сетках и каркасах, • стыковая контактная сварка, которая целесообразна для соединения стержней между собой, когда требуется увеличение их длины, а также для сращивания обрезков и стержней между собой. Дуговая электросварка может выполняться как с помощью перемен­ного, так и постоянного тока.

Более новыми типами фиксаторов являются фигурные пластмассовые и прорезные капроновые кольца. Как и для сборных железобетонных элементов, желательно поднимать и мон­тировать арматурные каркасы в том положении, в котором они будут ра­ботать в забетонированной конструкции. В процессе производства работ допускаются в от­дельных Случаях бессварочные соединения стержней: стыковые при со­единении внахлестку или обжимными гильзами и винтовыми муфтами с обеспечением равноправного стыка и крестообразные, выполняемые вяз­кой отожженной проволокой. В последние годы начинают широко применять и неметаллическую арматуру в виде стекловолокна и асбеста. Укрупнительная сборка арматурных каркасов перед их подъемом и установкой дает возможность лучше использовать грузоподъемность крана и значительную часть работы выполнять арматурщикам в более удобных и безопасных условиях.

Контактная стыковая сваркапроизводится методами непрерывного и прерывистого оплавления. Для получения электрического тока нужных характеристик вместо сложных и громоздких генераторов постоянного тока применяют легкие, мобильные и более дешевые транс­форматоры переменного тока. Достоинства стыковой контактной сварки — высокое качество стыков соединяемых элементов, минимальные затраты электродов и других вспомогательных материалов, возможность механизации и автоматизации процесса сварки, высокая производительность труда. В гражданском строительстве обычно применяют арматурные стерж­ни диаметром 12-30 мм, в промышленном — арматуру диаметром до 40 мм, в гидротехническом — стержни диаметром 90-120 мм. Стекловолокно в смеси с цементным раствором образует стеклоцемент, обладающий высокой прочностью, но невысокими водо- и газопроницаемостью. Выделяемая теплота расплавляет металл с торцов стерж­ней и с электрода, в результате чего создается ванна расплавленного ме­талла.

Назначение и виды арматуры. Готовые сетки для заготовки каркасов поступают плоски­ми или в рулонах. Арматурные каркасы массой до 100 кг можно устанавли­вать вручную, поднимая краном в зону работ сразу несколько каркасов. Пространственные арматурные каркасы состоят из двух или четы­рех плоских каркасов, соединенных между собой отдельными стержнями или хомутами. Арматурные работы включают в себя следующие процессы: • централизованная заготовка арматурных элементов, • транспортирование арматуры на строительную площадку, сорти­ровка и складирование, • укрупнительная сборка арматурных элементов, изготовление арматурных изделий, • установка в опалубку стержней, сеток, плоских, пространственных и несущих арматурных каркасов, • соединение отдельных монтажных единиц в единую армоконструкцию, • раскрепление армоконструкции, гарантирующее обеспечение над­лежащего защитного слоя при бетонировании.

Дуга представляет собой электрический разряд в газовом пространстве, длящийся продолжительное время, выде­ляющий большое количество световой энергии и имеющий температуру, доходящую до 6000 °С. Сварные арматурные сетки состоят из взаимно перекрещивающихся стержней, соединенных в местах пересечения сваркой. Арматура — стальные стержни, прокатные профили и проволока, расположенные в бетоне для совместной с ним работы. Во время установки на арматуру такое фигурное кольцо за чет присущей ему упругости немного раздвигается и плотно охватывает стержень (рис. 8.5). Все процессы армирования железобетонных конструкций можно объединить в две группы: предварительное изготовление арматурных элементов и установка их в проектное положение.

Монтажные петли , выполненные из арматуры, являются элементом сборных железобетонных конструкций и предназначены для строповки при подъеме и установке. Плоские рабочие сетки выпускают шириной до 2,5 м, длиной до 9,0 м, иногда в соответствии с заказом до 12,0 м. Стержневую арматуру изготовляют гладкого профиля (из-за малой эффективности выпуск ее сокращается) и периодического с расположе­нием выступов по винтовой линии или елочкой. Правильно обеспечен­ный и выполненный защитный слой бетона надежно предохраняет арматуру от коррозирующего воздействия внешней среды. Арматурные изделия изготовляют централизованно на арматурно-сварочных заводах, в арматурных цехах и мастерских. Монтажная арматура обычно не воспринимает усилий, а обеспечивает точное положение в опалубке рабочих стержней и плоских арматурных сеток и элементов. Достоинства точечной контактной сварки — высокая производительность, небольшой расход энергии при использовании токов большой или в течение малого отрезка времени, возможность механизации и автоматизации процесса, отсутствие расхода металла на электроды. Точечная контактная сварка.

Арматура виды и характеристики

К арматурным изделиям относят отдельные стержни (стержневая арматура), арматурные сетки, плоские и пространственные арматурные каркасы, арматурные изделия для предварительно напря­женных конструкций, закладные детали, монтажные петли и хомуты. Изделия большей массы устанавливают непосредственно краном. Сварка на переменном токе по сравнению с другими видами наиболее экономична. Отключите adBlock! и обновите страницу (F5) очень нужно. При плавлении металл электрода стекает и, охлаждаясь, образует на сваривае­мой поверхности шов, от прочности которого зависит и прочность свар­ного соединения в целом. Сварка методом прерывистого оплавления . Кроме проверки проектных размеров смонтированной арматуры по чертежам устанавливают наличие и места расположения фиксаторов, прочность и целостность сборки армоконструкции, которая должна обес­печивать неизменность формы при бетонировании.

Об­разующаяся дуга расплавляет стержень электрода и частично сваривае­мые детали, металл которых соединяется с металлом электрода. Хранение производят в закрытом помеще­нии или под навесом, запрещено класть арматуру на земляной пол. Соединение нахлесткой без свар­ки используют при армировании конструкций сварными сетками или плоскими каркасами с односторонним расположением рабочих стержней арматуры и при диаметре арматуры не выше 32 мм. Установку любой арматуры следует вести так, чтобы не повредить ра­нее установленную и выверенную опалубку, а также не деформировать арматурные каркасы. Сущность этой сварки в том, что два стержня (или более) в месте их пересечения зажимают между электрода­ми сварочной машины.

При диаметре рабочей арматуры 26 мм и более сварные сетки в нерабочем направлении рекомендуется укладывать впритык друг к другу с перекрытием стыка специальными стыковыми сетками с пере­пуском в каждую сторону не менее 15 диаметров распределительной ар­матуры, но не менее 100 мм. Арматуру фундаментов под колонны промышленных и гражданских зданий укладывают на бетонную подготовку между щитами опалубки фундаментов. При пропускании тока под действием выделяемой теплоты металл стержней в свариваемом месте накаляется докрасна, размягчается и под действием сдавливающего усилия стержни прочно со­единяются между собой. Дуговая электросварка. Стержни, поступающие на технологическую цепочку, правят, очища­ют от ржавчины, сваривают стыковой сваркой в непрерывную плеть во избежание отходов, затем их режут на обрезки с заданными размерами и, при необходимости, передают на станок для гнутья.

Недостатки дуговой сварки — дополни­тельный расход металла на электроды, низкая производительность труда, требуется более высокая квалификация сварщиков. Длина дуги оказывает свое воздействие на ка­чество шва. Стержни большого диаметра таким образом нагревают до красного или светло-красного каления затем соединяют их под давлением. Приемка смонтированной арматуры, всех стыковых соединений должна проводиться до укладки бетонной смеси и оформляться актом на скрытые работы, в котором обязательно оценивают качество выполнен­ных работ. Распределительная арматура служит: • для равномерного распределения нагрузок между рабочими стерж­нями, • для обеспечения их совместной работы, • для связи рабочих стержней между собой, препятствуя смещению рабочей арматуры при бетонировании. Обычно такое решение принимают при необходимости возвести одиночную конструк­цию пролетом в пределах до 9 м. Применяют каркасы для армирования ли­нейных конструкций — балок, прогонов, ригелей, пустотных настилов перекрытий. Закладные детали — металлические пластины, присоеди­няемые к арматурному каркасу конструкции на сварке, необходимы для соединения сборных элементов между собой при возведении зданий и со­оружений, стыковку элементов осуществляют сваркой закладных дета­лей, заделанных в конструкции при их изготовлении.

Темпера­тура у конца металлического электрода достигает 2100 °С, у свариваемых элементов — 2300 °С, в центре дугового столба — около 5000-6000 °С. Рис. 8.1. Способы сварки. Сварные сетки и плоские каркасы с односторонним расположением рабочих стержней стыкуют на месте установки без свар­ки с напуском верхнего каркаса не менее чем на 250 мм. Хомуты применяют для соединения отдельных рабочих и мон­тажных стержней в готовый пространственный каркас. Такое решение применяют в том случае, когда конструкция будет работать только в сухих условиях эксплуатации.

Зазор между стержнями принимается равным 1,5-2 диаметра электродах покрытием. Сборку, а затем и сварку стыкуемых элементов осуществляют с применением кондукторов, которые обеспечивают точность геометрических размеров взаимное расположение стыкуемых стержней. Изготовление арматурных изделий. Сборно-монолитные и монолитные ненапрягаемые конструкции ар­мируют укрупненными монтажными элементами в виде сварных сеток, плоских и пространственных каркасов, которые изготовляют вне возво­димого сооружения и затем устанавливают монтажными кранами. Приемку установленной в проектное положение арматуры производят, по захваткам, подготовленным для бетонирования. При небольшой высоте колонн, а также при легких каркасах арматур­ный каркас колонн устанавливают путем его опускания с помощью крана в готовую опалубку. Применяют заранее заготовленные бетонные подкладки и прокладки, которые целесообразно армировать обрезками вязальной проволоки во избежание раскалывания.

Рабочая арматура унифициро­ванных каркасов принимается диаметром от 10 до 30 мм, а распредели­тельная — только диаметром от 10 мм (при сварке возможен пережог стержней меньшего диаметра). При возведении монолитных железобетонных конструкций на большой высо­те применяют арматурно-опалубочные блоки, представляющие собой ко­роба (балок, прогонов) с уложенными в них арматурными каркасами. При контактной сварке в месте контакта сопротивление движению электрического тока во много раз превышает сопротивление на остальном пути тока, здесь усиленно выделяется теплота, металл разогревается до пластического со­стояния, пересечение стержней сжимается и происходит их сварка. К пространственным и плоским арматурным каркасам целесообразно приваривать обрезки стержней из нержавеющей стали, упирающиеся в стенки и днище короба опалубки, или удлиненные стержни. Их выпускают с продольной, поперечной и взаимно-перпендикулярной рабочей армату­рой.

При стыковой сварке стержни, зажатые губками сварочной машины, соединяют по всей поверхности их торцов и после необходимого предварительного прогрева сжимают. Час­то, особенно при большой высоте колонн, арматурный каркас заводят в опалубку, у которой. Арматура для предварительно напряженных конструкций: а-семипроволочная прядь, б — то же, 19 — проволочная, в, г — проволочные канаты рядовые (пряди из 7 и 19 проволок), д — то же, трехпрядевые, е, ж — пучковая , з, и — многопрядевые канаты, I — рабочая проволока, 2, 9 — вязальная проволока, спираль, 4 — коротыш, 5 — осевой стержень, 6, 7 — наружное защитное покрытие. Соединение арматурных элементов. Производят вывер­ку каркаса, соединение с арматурными выпусками, после чего завершают сборку опалубочного блока колонны. По ходу движения катанки установлены станки для точной резки и гнутья. Основные способы соединения арматурных стержней между со­бой — укладка внахлестку или сварка.

В качест­ве арматуры иногда применяют профильный прокат. Дуговую сварку, т.е. сварку с помощью электрической дуги, которая горит в атмосфере между концом металлического электрода и свариваемой деталью, применяют наиболее часто. В цепи наибольшее сопротивление имеет стык стержней, в этом месте наиболее интенсивно выделяется теплота, которая разогревает торцы стержней до пластического и частично жидкого состояния. Виды арматуры: а — арматурные стержни, б — плоский каркас, в — пространственный каркас, г —арматурные сетки: 1 — плоская, II — рулонная, д — арматур­ный блок, е — стержневая арматурная горячека­таная сталь: / — гладкая, // — периодического профиля, ж — каркас колонны из стержневой арматуры, з —то же, из жесткой арматуры, 1 — рабочие стержни прямые, 2 — то же, ото­гнутые, 3 — монтажные стержни, 4 — хомуты, 5 — распределительные стержни, 6 — сетки, 7 — пространственный каркас, 8 — арматурный выпуск, 9 — уголок, 10 — раскос. Для образования ванны используют инвентар­ные медные формы и стальные скобы-подкладки. Общая ширина сеток по осям крайних стержней установлена от 900 до 3500 мм (сетка должна при транспортировании укладываться между продольными бор­тами грузового автомобиля). Рис.

18.2. Концы заканчивающейся и новой бухты соединяют в непрерывную плеть машиной для стыковой сварки. При дуговой сварке один из проводников тока присоединен к свари­ваемым деталям, а другой — к электроду, зажатому в электродержателе. При автоматической сварке подача деталей, их закрепление, процесс кварки и выдача готовых изделий происходит без участия человека. Из существующих способов дуговой сварки наиболее часто встреча­ются следующие — внахлестку, с накладками и ванная (рис. 8.3).

Армирование плит перекрытия производят путем укладки в про­странственные конструкции готовых сварных сеток, стыкование которых осуществляют внахлестку электродуговой сваркой. Сварка методом непрерывного оплавления отличается тем, что два свариваемых стержня, подключенные к электрической цепи, начинают медленно сближаться до соприкосновения и одновременного замыкания цепи тока. Монтаж арматурных конструкций сле­дует производить преимущественно из крупноразмерных блоков и унифицированных сеток заводского изготовления с обеспечением фиксации защитного слоя. Установку арматуры и арматурных изделий осуществляют машина­ми и механизмами, используемыми на строительной площадке. Преимущество сварки в том, что сварной шов может быть расположен в любом месте арматурного каркаса или несущей конструкции.

Электрическую энергию можно преобразовать в тепловую двумя спо­собами: 1) пропусканием тока через свариваемые детали, на этом принципе основана контактная сварка с применением давления, при которой нагрев производится теплотой, выделенной при прохождении электрического тока через находящиеся в контакте соединяемые детали, 2) при помощи электрической дуги или сваркой плавлением, нагрев соединяемых элементов осуществляют электрической дугой. Толщину защитного слоя «бетона обеспечивают различными способами. Основной в современном строительстве является арматура периоди­ческого профиля, имеющая надежную анкеровку и повышенное сцепле­ние с бетоном. Достоинства дуговой сварки — универсальность, возможность при­менения в любой точке сложного арматурного каркаса и достижения тре­буемой прочности сварного шва. При армировании плит перекрытия двумя метками по высоте проектное положение фиксируют подставками из круглой арматурной стали, изогнутыми «зигзагами» или установкой так газываемых «лягушек» для сеток нижнего ряда и «козелков» для верхней сетки (рис. 8.4).

Арматура

Эти сетки применяют при необходимости обеспечить конструкцию минимальным нерасчетным армированием. Заготовительные операции ведут двумя потоками — для катанки и стержневой арматуры. С использованием асбестовых волокон производят асбестоцемент, изделия из которого обладают высокой прочностью и непроницаемо­стью. Чем дуга длиннее, тем большее расстояние проходит рас­плавленный металл от электрода до шва и, поглощая из воздуха кислород и азот, ухудшает свои механические свойства. Крестовые пересечения стержней арматуры, уложенных поштучно, необходимо скреплять вязальной проволокой или с помощью специаль­ных проволочных соединительных скрепок. Сущность ванного способа сварки заключается в том, что электриче­скую дугу возбуждают между торцами свариваемых стержней при помо­щи электродов.

Стержни с силой прижимают друг к другу, в результате чего они свариваются. При этом ме­талл в месте сварки плавится почти мгновенно, время пропускания, тока измеряется долями секунды. Такие каркасы применяют для армирования колонн, ба­лок, ригелей и фундаментов. Есть нарушение авторского права? Напишите нам | Обратная связь. Для армирования предварительно-напряженных конструкций чаще всего используют проволочную арматуру (рис.8.2).

Установленный арматурный каркас, через нижнее окно короба опалубки колонны приваривают или привязывают к выпус­кам арматуры, забетонированным в фундаменте, плите или колонне ни­жележащего этажа. При полуавтоматической сварке детали подают вручную, а готовое изделие после сварки перемещается автоматически. Когда сжатие (осадка) достигает необходимой величины, ток отключают, и сваренные стержни вынимают из зажимов машины. Арматуру подразделяют по назначению в конструкции на рабочую, распределительную и монтажную (рис.8.1). В общем виде сетки объединяют рабочую и распределительную ар­матуру и состоят из отдельных проволок диаметром от 3 до 9 мм включи­тельно и стержней из арматурной стали диаметром 10 мм, расположен­ных в двух взаимно перпендикулярных направлениях и соединенных в местах пересечения контактной точечной сваркой. Армирование стен осуществляют готовыми сетками и реже вязкой из отдельных стержней в опалубке, установленной с одной стороны. Если по условиям транспортирования крупноразмерные каркасы или сетки заготовляют или перевозят частями, то их укрупняют на строитель­стве до проектных размеров дуговой или ванной сваркой.

После включения тока сварщик касается электродом места сварки, замы­кая при этом цепь, и сразу же отводит электрод от детали на 2-А мм. Минимальное напряжение, необходимое для возбуждения дуги, составляет при постоян­ном токе 30-35 В, а при переменном — 40-50 В. Эти фиксаторы характеризуются высокими технологическими свойствами. Предварительный прогрев повышает температуру свариваемых стержней и тем самым понижает мощность, необходимую для сварки. Сетки в виде рулонов имеют широкую номенклатуру по применяе­мой стали, диаметрам стержней, размерам ячеек и ширине сеток. Большое количество поперечных стержней в каркасах, соединенных с рабочими стержнями точечной сваркой, создает надежное заанкеривание в бетоне продольных стержней по всей их длине и позволяет отказаться от загиба­ния крюков даже при гладкой арматуре. При этом способе стыкования арматуры величина перепуска (нахлестки) зависит от харак­тера работы элемента, расположения стыка в сечении элемента, класса прочности бетона и класса арматурной стали. Стыки стержней в нерабочем направле­нии (поперечные монтажные стержни) выполняют с перепуском в 50 мм при диаметре распределительных стержней до 4 мм и 100 мм — при диаметре более 4 мм.

Электроды, которые применяют для сварочных работ, имеют специ­альное покрытие, которое при сварке испаряется, образующиеся пары легко ионизируются и таким образом повышают устойчивость дуги. Сталь, поступающую в бухтах (катанка) с бухтодержателей, направляют на станки-автоматы, одновременно производя­щие очистку поверхности стержня от ржавчины, правку искривлений проволоки и ее резку. Производство арматурных работ на объекте. Контактная сварка. Рис.

8.5. Расстояние между отдельными стержнями — в пре­делах от 50 до 250 мм, образующиеся между стержнями и проволоками ячейки обычно имеют размер от 50х100 до 150х250 мм. Для сварки используют специальные трансформаторы, которые понижают напряжение с номинального 220-380В до требуемого и одновременно увеличивают силу тока. На строительном объекте при возведении монолитных железобетон­ных конструкций выполняют следующие операции: • укрупнительную сборку пространственных арматурных каркасов, • установку готовых каркасов и сеток в опалубку, • установку и вязку арматуры отдельными стержнями в опалубке. Укрупнитель­ную сборку производят непосредственно в проектном положении (в опа­лубке) или в стороне от места установки на заранее оборудованной пло­щадке.

Иногда используют арматурные несущие каркасы, которые вместе с опалубкой называют арматурно-опалубочными блоками. Также высокими прочностными характеристиками будет обладать монолитная конструкция при хаотическом распределении в ней обрезков арматурных стержней и проволоки. Армирование железобетонных конструкций желательно осуществ­лять сварными арматурными каркасами и сетками заводского изготовле­ния. Ино­гда сложные конструкции армируют непосредственно в проектном поло­жении из отдельных стержней с соединением их в законченный арматур­ный каркас сваркой или вязкой. Состав арматурных работ.

Смотрите также

  • АРМАТУРА А3 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    В зависимости от своих эксплуатационных параметров, материал может иметь и дополнительную маркировку, в том числе: Свариваемая арматура – «С», С…

  • АРМАТУРА А1 А2 А3 ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Арматура А3 намного прочнее А1. А во-вторых, он устойчив к воздействию агрессивных химических сред — например, хлор либо природный газ. А1 — это гладкая…

  • 1 МЕТР АРМАТУРЫ ВЕСИТ

    Теперь читатель знает, сколько весит один метр. Арматура класса А3 имеет поперечное рифление. При вязке каркасов, сеток, а также при возведении…

  • 36 АРМАТУРА ВЕС

    Из прутковой стали. Сортамент арматуры 36 мм включает металлопрокат из таких видов стали: углеродистой #8212, ее состав соответствует ГОСТу 380-88 ,…

  • А III 10 АРМАТУРА ВЕС

    Возвращаемся к школьному курсу геометрии. Если рассчитать нужно массу не одного метра, а конкретного арматурного стержня, площадь круга нужно будет…